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Faja Transportadora

Las fajas transportadoras (también conocidas como cintas o bandas transportadoras) son equipos sumamente versátiles e indispensables para las diferentes industrias como la minería, agricultura y construcción en donde se utilizan para movilizar grandes toneladas de material a granel. También son ampliamente utilizadas en otras industrias como la logística para la movilización de paquetería, en la industria pesquera, etc.

¿Qué son las Fajas Transportadoras?

Las fajas transportadoras permiten movilizar el material o carga entre las diferentes etapas del proceso productivo haciéndolo más fluido y continuo. Según su aplicación, pueden tener diferentes configuraciones y controles, sin embargo, el principio de funcionamiento es esencialmente el mismo para todas. Una banda sin fin (unida en sus dos extremos), es arrastrada por la fricción generada por un tambor motriz (también conocido como polea de cabeza) y retornada nuevamente en un ciclo continuo por una polea de cola que gira libremente situada al extremo contrario de la polea motriz. Si bien es cierto, su principio de funcionamiento parece bastante sencillo, la realidad es que para que un equipo transportador funcione correctamente, demanda un monitoreo constante e implementación de nuevas tecnologías que prevengan y mitiguen las posibles fallas. 

Faja transportadora pdf

Aquí puedes descargar nuestra ficha de nuestras Fajas transportadoras Perú para que puedas conocerlas a más detalle.

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BANDAS TRANSPORTADORAS DE POLIÉSTER (EP)

Las bandas transportadoras de poliéster son utilizadas en la industria de materiales pesados gracias a sus excelentes características antiabrasivas y anticorte, así mismo, son ideales para trabajar en condiciones de alta humedad, bajas o altas temperaturas. Entre sus principales atributos se resaltan:

  • Baja elongación en la aplicación.
  • Alta carga y velocidad de transporte.
  • Excelente elasticidad.
  • Alta resistencia al impacto.
  • Buena flexibilidad longitudinal y transversal.
  • Alta resistencia a la tensión.
  • Fuerte adhesión al caucho.
banda transportadora de poliester ep
banda transportadora de pvc

BANDAS TRANSPORTADORAS DE PVC

Las bandas transportadoras PVC son utilizadas para una gran variedad de aplicaciones entre las que se destacan: industria alimentaria, supermercados, paquetería, ladrilleras, entre otros. Entre los principales atributos se resaltan:

  • Alta resistencia a grasas animales.
  • Alta resistencia al corte y la abrasión.
  • Ideal para trabajos en ambientes de bajas temperaturas.
  • Bandas antiestáticas.

BANDAS TRANSPORTADORAS DE PU

Las bandas transportadoras de PU son utilizadas al igual que las de PVC, para una gran variedad de industrias, siendo su costo ligeramente más elevado, esto debido a que algunas de sus características son mejores para aplicaciones específicas. Entre los principales atributos se resaltan:

  • Anti-adherencia.
  • Menor espesor de banda. (uso de menores diámetros de poleas).
banda transportadora pu
empalmes mecánicos para barras de acero

SISTEMAS DE EMPALME MECÁNICO

Los sistemas de empalme mecánico es una de las maneras más populares de unir bandas transportadoras, muy utilizada en la actualidad gracias a la facilidad que se tiene para su instalación. Entre las más utilizadas se tiene:

  • Grapas de tipo placa sólida atornillada o
    remachada.
  • Grapas de tipo bisagra atornillada o
    remachada.
  • Grapas de tipo alligator.
  • Grapas de tipo clipper
    Entre otras.

SISTEMAS DE EMPALME VULCANIZADO

Los sistemas de vulcanizado pueden ser clasificados en:

  • Vulcanizado en caliente:
    Es por excelencia el mejor sistema de
    empalme de fajas transportadoras. Se
    realiza mediante la aplicación de alta
    temperaturas y presión suministrada por
    una Prensa de vulcanizado.

 

  • Vulcanizado en frío
    La unión se obtiene a través del uso de
    productos químicos como cemento
    vulcanizador, no intervienen las altas
    temperaturas para este proceso.
empalmes vulcanizados cintas transportadoras
componentes de una faja transportadora o banda transportadora

Bandas Transportadoras

partes de una faja transportadora

Partes de la faja transportadora

Las partes de una faja transportadora pueden variar de industria a industria y de aplicación en aplicación, por ejemplo, en los sistemas transportadores Overland (transportadores diseñados para llevar el material a largas distancias) se tienen elementos adicionales al transportador básico como contrapesos, poleas deflectoras, motor-reductores adicionales, etc. A continuación compartimos una descripción general de los componentes de una faja transportadora:

Es la estructura que soporta el peso de todos los componentes del transportador y de la carga a transportar. Dependiendo de su configuración, puede llevar pasarela de mantenimiento para facilitar las tareas de supervisión y cambio de repuestos (imagen de la izquierda) o tipo liviano (imagen de la derecha) para aplicaciones más sencillas.

estructura de soporte o bastidor de sistema de transporte

Es el elemento que está en contacto directo con la carga a transportar. Esencialmente es una banda de caucho reforzada con algún otro material (cable de acero, textil, etc.) Ver artículo Clasificación de las bandas transportadoras. El inicio y el final de la banda son unidos a través de un pegamento o de una unión mecánica (Grapas) con el fin de conseguir una pieza cerrada. Es uno de los elementos más costosos de todo el equipo transportador y por ende uno de los más monitoreados. Actualmente existen diferentes tecnologías que alertan, mitigan y reparan los posibles fallos de este elemento durante la operación.

banda o cinta transportadora

Se instala en la parte anterior del transportador con el fin de retornar la faja transportadora. Es un elemento que gira libremente sobre las chumaceras y en donde, con la ayuda del tensor se tensa y se le da alineamiento a la banda transportadora. Existen diferentes tipos de poleas de cola como la del tipo tambor que posee un cuerpo liso generado a partir de una plancha rolada y las de tipo autolimpiante (como en la imagen superior) que con su geometría cónica ayudan a evacuar rápidamente la suciedad que se introduce entre la banda transportadora y la polea de cola.

p

Es el elemento de entrada de tracción del sistema transportador. La polea de cabeza recibe la potencia del conjunto motor-reductor, luego la fricción generada entre la banda transportadora y el cuerpo de la polea motriz hacen que la banda se mueva en la dirección de giro de la polea. Usualmente se la recubre con caucho y se le da un patrón de rombos para aumentar el coeficiente de fricción y protegerla de deterioro prematuro.

polea motriz con superficie vulcanizada

También conocidas como artesa cumplen con la función de dar soporte, alinear y facilitar el movimiento de la banda transportadora. Se compone de un soporte metálico y un arreglo de dos, tres o más polines (Ver artículo Polines para fajas transportadoras). Se las puede fabricar con distintos ángulos de abarquillamiento (20°, 30°, 35°, etc.) que a su vez define la forma cóncava que toma la banda transportadora.

estacion de carga con polines instalados

Al igual que las estaciones de carga también le brindan el sostén a la faja transportadora, sin embargo, los polines de esta estación se recubren con caucho con el fin de amortiguar el impacto generado por la carga procedente de una etapa anterior. De este modo, este tipo de estación sólo se encuentran en las áreas en donde se recibe el material, normalmente debajo de una tolva de carga.

estacion de impacto con polines especiales

En ocasiones se pueden producir daños prematuros en la faja transportadora debido a que parte del material transportado se derrama quedado atrapado y prensado entre la polea de cola y la faja transportadora. Para prevenir lo anterior se instala un limpiador cerca de la polea cola, en la cara superior del retorno de la faja transportadora con el fin de retirar hacia los costados la suciedad en faja previo a su contacto con la polea de cola.

sistema-limpiador-de-cola

Normalmente se los instala en la cola del trasportador sosteniendo la polea de cola. Es el encargado de tensionar y alinear la faja transportadora, dependiendo de la capacidad y cargas admisibles por la banda, pueden ser mecánicos (tensado con rosca) o hidráulicos (tensado con cilindro hidráulico).

tensor de cola

Es el encargado de suministrar la potencia a la polea motriz para que esta a través de la fricción mueva la faja transportadora. La polea motriz, el reductor y el motor determinan la velocidad lineal de la faja.

motor reductor para el sistema de transporte

Son instaladas en el retorno de la faja transportadora, se encargan de soportar el peso y permitir el retorno suave y continuo de la banda.

estacion de retorno de la cinta

A pesar de que en general todas las estaciones por su geometría facilitan el centrado de la banda, diversos factores pueden redundar en un des-alineamiento de la faja transportadora, para lo cual se utilizan las estaciones autoalineantes. El arreglo consiste en una estación de carga montada sobre un pivote que gira y ayuda a mantener a la banda transportadora alineada y en posición.

estacion autoalineante para el sistema

Es similar a una estación de carga, pero el ángulo de abarquillamiento es mucho menor (generalmente 20°) se instala cerca de la polea motriz y de la polea de cola con el fin de facilitar la transición del cambio de geometría experimentado por la faja transportadora de una forma cóncava (sobre las estaciones de carga) a una posición plana (sobre las poleas de cabeza y cola).

estacion de transición de la faja transportadora

Es la encargada de recibir, centrar y encausar el material en la faja transportadora para evitar que el mismo se derrame hacia los costados. Debajo de la tolva de carga se instalan las estaciones de impacto con el fin de mitigar el choque generado por el material proveniente de una etapa anterior. Es de vital importancia conseguir un buen sellado entre la tolva de carga y la faja transportadora a fin de evitar derrames y desperdicios de material.

tolva de carga del material

Se instala en la cabeza del transportador (cubriendo la polea de motriz) de modo que encausa el material que sale disparado al dejar el contacto de la faja al final ciclo de transporte. Pueden ser encamisados para evitar su deterioro prematuro.

tolva de descarga

Para algunas industrias el conservar la faja transportadora limpia en su retorno es un problema, esto debido a que parte del material transportado se queda pegado a la faja transportadora ocasionado que componentes como los polines de retorno, poleas deflectoras, etc. Se les acumule enormes cantidades de suciedad que se traduce luego en descentrado de la faja y diversos problemas operativos. Es por ello que se instalan los raspadores (pueden ser primarios y secundarios) de banda al inicio del retorno de la faja con el fin de mantenerla limpia.

raspador o limpiador de cabeza

En fajas transportadora largas (más de 60 metros) se implementa el uso de contrapesos que tienen como propósito tensar la banda.

contrapeso

Es una polea auxiliar situada próxima a la polea motriz, su función es deflactar la banda transportadora permitiendo que el ángulo de contacto entre la polea y la banda aumente.

polea de inflexión

Al igual que la polea de inflexión la polea deflectora es una polea auxiliar que busca desviar la banda transportadora para formar el arreglo del contrapeso.
polea deflectora para faja

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